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2017年主要業績

日期:2019-03-07

 

工程名稱

施工單位

工作內容

數量/m

項目內容

廣州軌道交通二十一號線員村站-天河公園站區間折返線下穿黃埔大道暗挖段管幕支護

中鐵三局集團廣東建設工程有限公司

φ299管幕

2743

根據現場地質條件和下穿沉降控制要求,本暗挖段隧道拱部采用“鎖口頂管管幕”工法綜合進行超前支護,一次支護施工長度為79米。為控制管幕施工時地表沉降,每根頂管上側面附帶左右兩根袖閥鋼管,發生沉降時可通過袖閥管快速準確進行補注漿,加固地層,控制沉降 。

貴陽北動車運用所擴建工程

中鐵八局集團有限公司

φ299

2292

本工程為動車所擴建下穿工程,采用沖擊頂管工藝進行管幕施工,施工過程中一旦發現鋼管有自轉趨勢,就采用面向角導向的方法,在鎖扣中間加設墊塊,抑制其自轉,從而確保了鋼管頂進精度,保證了管幕施工質量。

北澗河道路快速化改造及綜合治理工程施工第二標段管幕支護

中鐵六局集團太原鐵路建設有限公司

φ325管幕

3780

該項目工期緊,同時進場4臺設備,每個基坑放置一臺,采用兩端對打的方式,單孔長度約18~24m,頂進過程中實時監測頂進軌跡,一方面在鉆頭內裝入LED燈,采用經緯儀測量燈光并進行鉆進高程偏差,另一方面嚴格控制面向角變化,若鋼管發生自轉,及時采用面向角導向進行糾偏。

太原市迎澤大街下穿火車站通道建設工程 

中鐵十四局集團第二工程有限公司

φ180管幕

在建

迎澤大街下穿火車站工程采用兩頭對打的方式進行φ180mm鎖扣管幕鋪設,管幕鋪設采用新型管排頂進施工工藝,一方面提高了施工效率,另一方面節約了工程造價。

天府新區綜合管廊二期興隆86路穿天府大道管幕工程

中建三局集團有限公司

φ402管幕

在建

管幕設計從東西兩側進行兩端對打,每側掘進約61m,中間搭接4m

王家灣隧道1#2#斜井水平旋噴樁施工

中鐵十八局集團第一工程有限公司

水平旋噴

6522

采用水平旋噴樁對圍巖加固,施工中加大預留變形量,及時封閉圍巖、支護成環,加強初期支護監控量測,保證了施工的安全、順利進行。

蒙華鐵路MHTJ-5標段-柳灣2號隧道進口水平旋噴樁工程

中鐵十八局集團第二工程有限公司

水平旋噴

2530

采用“半環水平旋噴擋土止水樁+超前大管棚”進行超前支護,單孔水平旋噴施工結束后,立即送入Φ89mm鋼管管棚增強樁體剛度,拱殼式水平旋噴帷幕體, 能夠起到防流沙、抗變形、防滲透的作用,保證隧道掘進安全。


蒙華鐵路MHTJ-4標陽城隧道1號斜井工程

中鐵隧道集團二處有限公司

水平旋噴

3754

采用“半環水平旋噴擋土止水樁+核心土化學注漿加固”進行超前加固,旋噴樁在隧道拱頂及周邊形成封閉的水平旋噴帷幕體。隧道入口掌子面處進行化學注漿,通過化學漿液擴散凝固,實現了掌子面的全封閉止水效果。

貴陽地鐵2號線土建13標超前支護工程

中鐵四局集團第五工程有限公司

φ159管棚+帷幕注漿

3265/

830

該段左、右隧各四環均采用超前帷幕注漿進行處理。施做多環超前帷幕注漿時,每一循環注漿長度為30m,開挖25m,預留5m止漿巖盤;注漿前,通過注漿試驗初步掌握漿液充填率、注漿量、漿液配合比、膠凝時間、漿液擴散半徑、注漿終壓等指標,從而使得注漿達最佳效果。

北京地鐵3號線一期工程土建施工05標東壩中街車站及豎井橫通道管棚工程 

中鐵十一局集團有限公司

φ159管棚

2108

施工段因暗挖隧道通道較多,管棚施工分段落進行,利用管棚鋼管直接作為鉆桿,通過水平鉆機旋轉頂入,達到設計長度后,對鋼管內進行注漿填充,從而在拱頂形成支護體系。有效保證了導洞暗挖安全和既有管線和既有構筑物的安全。


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